Med rymdturismen kommer självklart nya tekniska landvinningar att göras. Tekniska lösningar som bara för ett par år sen ansågs vara omöjliga. I denna sektion kommer rymdturism.se att samla nyheter inom det tekniska området så att du kan följa utvecklingen.
Virgin Galactic har nyligen genomfört en lyckad första fullskalig test av raketmotorn till SpaceShipTwo. Testet genomfördes ute i öknen i södra Kaliforninen hos Scaled Composites och deras underleverantör Sierra Nevada Corporation. Hybridmotorn som används är den största i sitt slag och kommer att kunna skicka iväg kommande rymdturister i en suborbital bana 110 km ut i rymden i en hastighet som överskrider 400 km/h.
WhiteKnightTwo gjorde i onsdags sin femte testflygning, en månad efter den fjärde, ute vid flygplatsen i Mojaveöknen.
Än så länge kan man inte riktigt åka ut i rymden med Virgin Galactics SpaceShipTwo. Men kommande piloter som mycket snart ska sitta bakom spakarna på det färdiga rymdskeppet, kan redan idag träna i en flygsimulator som finns på rymdhamnen i Mojaveöknen.
I en pressrelease från Virgin Galactic ger de fler detaljer kring den tredje testflygningen med bärflygplanet WhiteKnightTwo som ägde rum i onsdags. Det var den hittills längsta och snabbaste som sträckte sig över 2.5 timmar, med en maxhastighet på 259 km/h och man kom upp till en maxhöjd på 5500 meter.
-8.jpg "VMS Eve har gjort sin tredje testflygning")
Himlen över flygplatsen ute i Mojaveöknen i Kalifornien fungerar som en testplats för WhiteKnightTwo, det stora bärflygplan som ska lyfta SpaceShipTwo med tursiter på en resa ut i rymden. I onsdags gjorde bärflygplanet, enligt ett flertal observatörer, sin tredje testflygning.
Igår testkörde det danska företaget Copenhagen Suborbitals för första gången sin egenutvecklade raketmotor i deras HATV (Hybrid Atmospheric Test Vehicle). Under de 23 sekunderna som motorn var igång levererade den 90.000 kW med en blandning av lustgas och en epoxyhybrid som drivmedel.
Under WhiteKnightTwos första testflygning var det många diskussioner kring flygplanets instabilitet under flygningen. Vid den andra flygningen hade Scaled Composites gjort några förändringar och försett bakvingarna med vortex generatorer för att öka stabiliteten.
Virgin Galactics Rocket Motor Two (RM2) som är framtagen för deras suborbitala rymdskepp SpaceShipTwo har genomfört ett par lyckade tester. När SpaceShip nu är färdig till 75%, planerar Virgin Galactic att göra sina första testflygningar innan årets slut.
I december inledde XCOR Aerospace sina tester av den 5K18 raketmotorn som är tänkt att sitta i deras framtida suborbitala rymdfarkost Lynx. Testerna pågår fortfarande och nu har de släppt ett par nya bilder därifrån.
Det brittiska utvecklingsföretaget för rymdfart, Starchaser Industries, rapporterar att deras hybridmotor som ger en drivkraft motsvarande 1 ton nu är färdig.
